Tema: Guerra no Trânsito: O que fazer diante dessa triste realidade?
Nunca se viu tanta quantidade de carros nas cidades urbanas. A partir da Revolução Industrial, a criação de meios de transporte que facilitassem a comunicação entre as pessoas se tornou essencial para o desenvolvimento das relações sociais. Não se esperava, entretanto, que eles se tornassem um dos motivos dos problemas que atingem a sociedade contemporânea.
As vantagens de se adquirir um veículo induzem a população a consumi-los, sem ter em vista as conseqüências [consequências] que isso desencadeará. A diminuição de impostos pelo governo e as facilidades de compra que as concessionárias oferecem, somadas com o bem-estar de ter seu próprio bem, favorecem o uso crescente desses meios. A falta de uma infra-estrutura [infraestrutura] ideal que comporte essa quantidade de carros provocará congestionamentos que, somados à impaciência, serão propícios às discussões tão freqüentes [frequentes] no trânsito.
Outro problema derivado do tráfego são os acidentes. Segundo o Ministério da Saúde, em 2002, 32 mil morreram no trânsito; em 2010, foram 40,6 mil. O mundo moderno proporciona a individualidade – as pessoas querem alcançar seus objetivos, independente do que pode acontecer ao outro. Nesse contexto, muitos motoristas infringem a lei, motivados pela pressa para chegar logo ao seu destino, e acabam ocasionando acidentes que podem ser fatais.
A falta de educação é o ponto crucial do problema. O respeito mútuo entre os motoristas diminuiriam as discussões provocadas pelo estresse nos congestionamentos; da mesma forma, se o coletivo fosse pensando como prioridade, ao invés do individual, não haveria tanta violação das leis de trânsito. Assim como afirma Rousseau, no seu livro “O contrato social”, cada indivíduo deve abrir mão de sua individualidade em favor do grupo social.
A união do governo e da população é necessária na luta contra a guerra no trânsito. O Estado deve oferecer uma boa infra-estrutura que suporte a quantidade de veículos, enquanto a população deve ter o bom senso de agir com ética. Somadas as ações, grande parte dos problemas urbanos seria resolvida.
Correção tradicional
| Critério | Observações | Nota |
|---|---|---|
| Adequação ao Tema | Avalia se o texto consegue explorar as possibilidades de ideias que o tema favorece. Como no vestibular, a redação que foge ao tema é zerada. | 1.5 |
| Adequação e Leitura Crítica da Coletânea | Avalia se o texto consegue perceber os pressupostos da coletânea, assim como fazer relação entre os pontos de vista apresentados e outras fontes de referência. | 2.0 |
| Adequação ao Gênero Textual | Avalia se o texto emprega de forma adequada as características do gênero textual e se consegue utilizá-las de forma consciente e enriquecedora a serviço do projeto de texto. | 1.5 |
| Adequação à modalidade padrão da língua | Avalia se o texto possui competência na modalidade escrita. Dessa forma, verifica o domínio morfológico, sintético, semântico e ortográfico. | 2.0 |
| Coesão e Coerência | Avalia se o texto possui domínio dos processos de predicação, construção frasal, paragrafação e vocabulário. Além da correta utilização dos sinais de pontuação e dos elementos de articulação textual. | 2.0 |
| Nota final | 9 |
Legenda de competências
| Competência | Descrição |
|---|---|
| 1 | Domínio da modalidade escrita formal |
| 2 | Compreender a proposta e aplicar conceitos das várias áreas de conhecimento para desenvolver o texto dissertativo-argumentativo em prosa |
| 3 | Selecionar, relacionar, organizar e interpretar informações em defesa de um ponto de vista |
| 4 | Conhecimento dos mecanismos linguísticos necessários para a construção da argumentação |
| 5 | Proposta de intervenção com respeito aos direitos humanos |