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Gentrificação é um termo que foi cunhado pela socióloga britânica Ruth Glass, e faz referência ao "enobrecimento" de determinadas áreas urbanas. O aumento do custo de vida nesses locais resultam na exacerbação do processo de segregação socioespacial, marginalizando aqueles que não têm condições econômicas de residir nos centros urbanos, e no esgotamento do trabalhador, tendo em vista que inúmeros vivem há horas de distância do trabalho e dependem de transporte público, que nem sempre é eficiente. (Muito bem. Contextualizou o tema)

O movimento pendular da população de baixa renda que vive nas periferias, porém trabalha nos centros, tem como consequência direta um aumento na demanda de transporte público. No entanto, mesmo sendo um direito social garantido pela Constituição Brasileira, a quantidade de ônibus/metrôs disponíveis na esmagadora maioria das metrópoles brasileiras é inferior ao número de usuários do recurso (É muito importante apresentar dados). Sendo habitual que os passageiros sejam transportados em maior quantidade de pessoas do que o adequado para cada vagão/ônibus, em pé, sem o menor conforto por trajetos que duram horas. Portanto, é de esperar-se que os trabalhadores já cheguem cansados ao trabalho, e ao chegar em casa após o expediente estejam esgotados.

A obra "O quarto de despejo: diário de uma favelada", de Maria Carolina de Jesus, é um livro que retrata os impactos da exclusão urbana na vida dos moradores das favelas. Mesmo depois de anos, o cenário lamentavelmente não mudou, além do distanciamento geográfico em relação aos trabalhos, também é exposta a dificuldade no acesso dessas pessoas às instituições públicas como hospitais, escolas e universidades. (Truncamento) Intensificando, assim, o processo de segregação socioespacial histórico do país, afastando a população de baixa renda de áreas "nobres". (Discussão pertinente, no entanto precisa ser mais desenvolvida)

(Boa estratégia coesiva) Sendo assim, é de suma importância que as prefeituras adequem a disponibilidade de ônibus e metrôs a quantidade de usuários, assim o direito ao transporte público seria garantido com mais eficiência e conforto para os trabalhadores e estudantes que se utilizam desses serviços diariamente. Em paralelo a isso, o Ministério da Saúde deve investir na construção de hospitais, e unidades de pronto atendimento nas periferias, viabilizando o acesso à saúde para todos, independente do poder aquisitivo. Desta forma, os impactos da gentrificação seriam mitigados, mas um processo histórico de elitização como esse, (Sem vírgula) levaria anos para ser revertido. (Não apresentou a proprosta de intervenção propriamente dita)