Simples Parado
Tema: O desafio da mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos o aumento no número de veículos automotores no Brasil foi 10 vezes maior do que o aumento da sua população: enquanto a população aumentou em 12,2% numa década, o aumento do número de veículos motorizados foi de 138,6%. Segundo dados disponibilizados pelo Denatran(,) o país terminou o ano de 2012 com mais de 50,2 milhões de automóveis e 19,9 milhões de motos.
A cada ano, mais pessoas e entidades aderem ao Dia Mundial Sem Carro (DMSC), iniciativa que começou na França em 1997. Trata-se de uma ação que tem como ideia principal sensibilizar e mobilizar a população em torno das diversas questões relacionadas à mobilidade urbana. No caso brasileiro, chamar a atenção para as enormes dificuldades que as pessoas enfrentam para se deslocar nas grandes e médias cidades é urgente e, nesse sentido, o DMSC cumpre o seu papel.
Com esse “pequeno” aumento que acontece desde 2010(,) as cidades começam a se tornar cenários caóticos que sempre está completo de congestionamentos, acidentes e mortes; ônibus, metrôs e trens sempre lotados. No caso de São Paulo, o centro econômico brasileiro(,) o prefeito decidiu que iria começar a incentivar a população a andar de bicicleta, (.) Mais Mas será que ele fez o correto simplesmente criando as ciclovias? Ou será que ele tinha que fazer uma política social primeiramente? As ciclovias estão em desuso para o vento pois ninguém as usam (,) enquanto os motorista perdem espaço, e acaba acontecendo congestionamentos. Temos visto nos últimos dias o número de assaltos a motoristas aumentar, mais mas porquê por que? Será que a polícia não está fazendo seu trabalho? Ou será que esta nova lei de abaixar a velocidade nas avenidas que tinham o maior fluxo de carro está prejudicando os motoristas, com assaltos constantes por causa da baixa velocidade, (?) temos de lembrar que o que rege o trânsito são simples leis que podem ser mudadas a favor dos motoristas.
Correção tradicional
| Critério | Observações | Nota |
|---|---|---|
| Adequação ao Tema | Avalia se o texto consegue explorar as possibilidades de ideias que o tema favorece. Como no vestibular, a redação que foge ao tema é zerada. | 2.0 |
| Adequação e Leitura Crítica da Coletânea | Avalia se o texto consegue perceber os pressupostos da coletânea, assim como fazer relação entre os pontos de vista apresentados e outras fontes de referência. | 1.5 |
| Adequação ao Gênero Textual | Avalia se o texto emprega de forma adequada as características do gênero textual e se consegue utilizá-las de forma consciente e enriquecedora a serviço do projeto de texto. | 1.5 |
| Adequação à modalidade padrão da língua | Avalia se o texto possui competência na modalidade escrita. Dessa forma, verifica o domínio morfológico, sintético, semântico e ortográfico. | 1.0 |
| Coesão e Coerência | Avalia se o texto possui domínio dos processos de predicação, construção frasal, paragrafação e vocabulário. Além da correta utilização dos sinais de pontuação e dos elementos de articulação textual. | 1.5 |
| Nota final | 7.5 |
Legenda de competências
| Competência | Descrição |
|---|---|
| 1 | Domínio da modalidade escrita formal |
| 2 | Compreender a proposta e aplicar conceitos das várias áreas de conhecimento para desenvolver o texto dissertativo-argumentativo em prosa |
| 3 | Selecionar, relacionar, organizar e interpretar informações em defesa de um ponto de vista |
| 4 | Conhecimento dos mecanismos linguísticos necessários para a construção da argumentação |
| 5 | Proposta de intervenção com respeito aos direitos humanos |