Pare, pense e decida
Tema: O desafio da mobilidade urbana no Brasil
O Caos no transito urbano brasileiro só será resolvido com a união e a inteligência do povo, Porque, enquanto cada um só pensar em si(,) tudo só mudará para pior. As capitais brasileiras passaram por muitas transformações ao longo de décadas, construíram viadutos, pistas, pontes, túneis e anéis viários, e nada ! Nada muda e o caos predomina de Norte a Sul do país.
As horas de pior fluxo de veículos são, das seis as às oito da manhã , depois de onze e trinta á a uma da tarde e por fim de dezessete e trinta á às vinte horas, nessas horas ninguém anda nas capitais do Brasil. E todos sabem porque, e ninguém faz nada para ajudar. Existem muitas possibilidades e alternativas para melhorar o fluxo nestas horas, mas. Para isso acontecer será preciso que haja a colaboração e o sacrifício de todos, só com o compromisso da sociedade será viável um novo modelo de cooperação social.
O grande problema nesses horários é por causa das escolas e dos trabalhos, então assim, onde está a causa, também se encontra a solução. Se uma escola tem mil alunos e cada um usa um carro para chegar, então são mil carros nas ruas em horário de pico. Se os pais se organizarem e cada semana um pai ficar responsável por transportar quatro estudantes, serão três carros a menos nas ruas todos os dias; agora multiplique isso por mil, e vejam quanto pode ser feito nessa linha de raciocínio .
A politica pública nunca irá conseguir resolver esta situação sozinha! È É necessário uma movimentação conjunta para o bem de todos. As vias e calçadas têm que ficarem sempre livres, porque elas, não são estacionamentos públicos ! Os carros foram feitos para rodar e não para ficarem parados. As pessoas com o esquema do transporte igual aos dos estudantes em cada empresa, economizariam tempo, dinheiro, estresse, gasolina e ainda ajudariam o planeta, porque seriam menos carros nas ruas poluindo. Multas altíssimas para quem estacionar em local proibido e muitos pontos na carteira, talvez ajudaria um pouco a diminuir o número desnecessário de veículos , quando se quer verdadeiramente sempre se encontra uma maneira, o trânsito deve ser como o tempo, que não para no tempo, nem volta no tempo, só segue.
Correção tradicional
| Critério | Observações | Nota |
|---|---|---|
| Adequação ao Tema | Avalia se o texto consegue explorar as possibilidades de ideias que o tema favorece. Como no vestibular, a redação que foge ao tema é zerada. | 2.0 |
| Adequação e Leitura Crítica da Coletânea | Avalia se o texto consegue perceber os pressupostos da coletânea, assim como fazer relação entre os pontos de vista apresentados e outras fontes de referência. | 1.0 |
| Adequação ao Gênero Textual | Avalia se o texto emprega de forma adequada as características do gênero textual e se consegue utilizá-las de forma consciente e enriquecedora a serviço do projeto de texto. | 1.5 |
| Adequação à modalidade padrão da língua | Avalia se o texto possui competência na modalidade escrita. Dessa forma, verifica o domínio morfológico, sintético, semântico e ortográfico. | 1.0 |
| Coesão e Coerência | Avalia se o texto possui domínio dos processos de predicação, construção frasal, paragrafação e vocabulário. Além da correta utilização dos sinais de pontuação e dos elementos de articulação textual. | 1.5 |
| Nota final | 7 |
Legenda de competências
| Competência | Descrição |
|---|---|
| 1 | Domínio da modalidade escrita formal |
| 2 | Compreender a proposta e aplicar conceitos das várias áreas de conhecimento para desenvolver o texto dissertativo-argumentativo em prosa |
| 3 | Selecionar, relacionar, organizar e interpretar informações em defesa de um ponto de vista |
| 4 | Conhecimento dos mecanismos linguísticos necessários para a construção da argumentação |
| 5 | Proposta de intervenção com respeito aos direitos humanos |